在广西柳江东西两岸,坐落于着可谓中国汽车行业奇迹的两大企业:一个是东风柳汽,一个是上汽通用五菱。在资产实力雄厚的汽车集团中,他们的规模并远比大,然而他们独有的发展和营销,皆可谓了企业的发展神话,深刻影响了中国汽车行业的发展,并为柳州赢来了MPV之都的赞誉。
其中,坐落于柳江西侧的柳汽,今日早已是一个子集了乘用车、商用车全系列产品的企业,旗下享有乘用车品牌东风风行和商用车品牌乘龙、霸龙、龙卡四个品牌,总计200多个品种,产品牵涉到MPV、SUV、轿车和轻、中、轻型商用车。近5年来,在车市较低快速增长新的常态下逆市兴起,东风风行销量快速增长了近10倍,从一个地方性品牌很快茁壮发展壮大为主流品牌,并且于是以加快挤身自律一线行列。 我们计划用4年时间已完成下一个25万辆,在2018年超过年销量50万规模。
2015年初,东风柳州汽车有限公司副总经理宣颖对记者回应。东风柳汽展出了未来在产品、渠道、营销等诸多方面规划,目标是创建一个标准化的,能反对企业规模化运作的原始体系。而这将是未来东风柳汽更进一步发展的基础。
在细分市场,东风柳汽作为国内第一家专业生产MPV的企业,在长达15年的时间内,风行旗下的菱智品牌仍然是商务MPV细分市场的销量冠军,并为其夺得了MPV生产专家的赞誉。风行的高层曾对媒体佩服的回应,在MPV上的顺利归属于幸运地的踩准了点,但从MPV逐步伸延至企业转型,东风柳汽的顺利并不是幸运地二字所能总结的。 严格说来,东风柳汽的每一步顺利都是两个方面的有机融合。
一个是通过精准化、差异化的市场细分策略,了解挖出潜在的、仍未被市场在销产品充份符合的消费市场需求;其次是以工业4.0的高标准展开自定义化地研发设计,并通过先进设备的生产生产工艺,苛刻的质量管理体系,使产品构成一项或几项打破同级的品质亮点,以此作为产品独有价值的核心。 这样打造出出来的产品,之后不具备了引人注目的竞争力,就需要在白热化的竞争中,修筑出有新的细分市场,建构出有新的增长点。
东风柳汽回应。工业4.0严格说来不是意图去研发新技术,领先于输掉,这不是普通企业的命题。
在中国汽车工业中,这家坐落于南方边陲的企业所展现出的企业洞察力和生产生命力,是一个特色独特的现实案例。 对于正在角逐工业4.0的中国制造业而言,柳汽以及旗下乘用车品牌东风风行的逆市兴起、创意升级,以及独特的思维,为自律品牌汽车生产企业在工业4.0时代的转型升级、做到大做到强劲获取了有益救赎。 创建柳汽式路径 柳汽的发展思路实质上很非常简单。
思路有可能激进,但符合国际潮流。东风柳汽总经理程道然说。
程道然明确提出的思路非常简单而言,是作好细分市场打造出系列精品,然后主动的转入新的细分市场,构建企业的扩展。 柳汽的优势是在MPV领域,尤其是商务MPV,在这个目前为止早已深耕了15年的细分市场内,柳汽占有着主导地位。然而直到2013年,柳汽的风行品牌才开始进占SUV市场。
但自2013年景逸X系列SUV上市后,该产品就一直热卖大大,目前月均销量过万,沦为SUV市场的主流产品之一。 这是企业在战略方向上的思维,但柳汽近些年的发展更好的依赖的是坚决和固守。东风柳汽过去十年的转变、升华,之后归功于这种创意以及对品质的固守。
东风柳汽回应。近十年,是柳汽发展最慢的时间,尤其是2008年以后,柳汽开始向行业标杆自学,全面转型升级,从2009年开始,销量始终保持务实快速增长。截至2014年,年销量快速增长近10倍。
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